一個(gè)典型的精密加工應(yīng)用程序是強(qiáng)制點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸鏡。發(fā)動(dòng)機(jī)組中的氣缸內(nèi)徑需要加工到氣缸鏡與活塞環(huán)之間具有良好的滑動(dòng)性能。

　　由于凸起的平頂表面的小表面粗糙度，平面絎縫表面是具有良好的滑動(dòng)性能。材料的小切除量可以產(chǎn)生高材料比(承載比)。表面較深的淺槽負(fù)責(zé)吸收潤(rùn)滑油。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)或齒輪箱的運(yùn)行性能得到了提高。氣缸鏡面承載能力高，新發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間短。通過(guò)高潤(rùn)滑能力和高材料比，氣缸鏡面的磨損很小。

　　燃料和油的低消耗，通過(guò)良好的摩擦性能，避免活塞被咬傷。摩擦性能還可受材料硬度和應(yīng)力或表面材料組織變化的影響。因此，磨削后的零件也需要進(jìn)行精密加工，以消掉磨削熱量和磨削壓力造成的損壞。

　　滑動(dòng)面與密封面的高材料比(承載比)。很小的表面粗糙度可以提高材料比和耐磨強(qiáng)度。但是，由于滑動(dòng)表面潤(rùn)滑油的附著性能要求，需要要求其表面粗糙度達(dá)到Rz=1~3um。高尺寸精度、高形狀和位置精度。公差等級(jí)應(yīng)達(dá)到4級(jí)或更高。加工過(guò)程中的熱量或壓力不會(huì)損壞工件表面。絎縫時(shí)，密封面和滑動(dòng)面的壓縮應(yīng)力很小，提高了功能部件的承載能力和疲勞強(qiáng)度。研磨部件的表面看不到受加工熱量和壓力影響的痕跡。